番禺將有5條城際軌道+10條地鐵
??如何突破番禺“睡城”的現狀？答案是“軌道交通出行”。番禺未來在軌道交通規劃方面將有“大手筆”———記者從規劃部門獲悉，在已建、在建或規劃中
的軌道交通系統中，番禺未來總共或將有5條城際軌道和10條地鐵線密佈境內解決交通出行。不過，業內觀察人士認為，如何解決軌道交通“最後一公裡”的問題
也很關鍵，公交配套應該是未來這些軌道交通大力發展的“標配”。
??廣深港高鐵、武廣高鐵非城軌
??日前，《番禺
2030城鄉發展研究》(下文簡稱《研究》)正在公開征詢公眾意見，按照《研究》，番禺未來將通過軌道交通等方式，構築以廣州為核心的珠三角一小時生活
圈，此外，未來將重點推動金山湖鐘村片區等城市更新項目，而且未來番禺的居住用地仍將繼續增加，根據規劃，將形成九大居住片區，新增居住用地
2652.47公頃。
??值得一提的是，盡管軌道交通的線路規劃大多已成定局，但《研究》是到2030年的，而目前廣州的總體規劃隻到
2020年，所以《研究》中的不少內容和細節也隻是處於規劃階段，需待下一輪總規確定之後才能最終拍板和實施。記者從規劃部門獲悉，番禺境內未來將有5條
城際軌道通過，包括已經建成的廣珠城際軌道、目前正在建設的佛莞城際軌道和廣佛環城際軌道、以及正在規劃中的廣中珠澳城際軌道和穗莞深城際琶洲支線軌道。
而昨日有媒體報道的廣深港高速鐵路、武廣高速鐵路並非城際軌道線，而屬國傢級鐵路。
??除瞭5條城際軌道穿越番禺，未來還將有10條地
鐵線跨入番禺境內。除瞭已開通運營的地鐵二、三、四號線外，地鐵七號線正在建設，未來番禺境內還將建設地鐵十二、十七、十八、二十號線以及八號線延長線。
此外，南都記者獲悉，政府的相關部門目前正打算規劃二十二號線，這條地鐵線或將從南沙經番禺進天河。
??這次規劃研究的交通發展目標顯
示，要充分發揮番禺在華南、珠三角區域范圍內的地理區位優勢、交通優勢，建設向北聯系廣州主城區、南接南沙、西聯佛山、東延東莞的珠三角交通樞紐融資信用貸款。要通過
軌道交通等方式，構築以廣州為核心的珠三角一小時生活圈，而且從番禺到天河、北京路兩個市中心均隻需半小時。而遠期廣州南站至珠三角各城市中心區出行時間
控制在1小時內。
??重點推動改造金山湖鐘村片區
??根據《番禺2030城鄉發展研究》，未來將對番禺地區進行多項
城市更新改造。比如，信貸高雄梓官信貸未來將重點推動金山湖鐘村片區改造項目、橋南街新城土地整理項目、石壁街一二三四村和韋湧村、大洲村舊村改造項目、南村8村+海雲寺
成片改造項目、國際創新城起步區6村1社區改造項目等更新單元的改造。改造模式分為全面改建、功能更新、環境整治和生態維護四大類。
??此外，根據《研究》，近期建設將以“一軸一帶”為主要空間結構，即時尚商旅軸和時尚經濟發展帶。近期建設的目標是以培育廣州都會區南中心為戰略重點，重點發展南站商務區和國際創新城兩大市一級平臺。
??將形成九大居住片區42個社區
??而在居住方面，《研究》提出，未來有望大幅度增加居住用地。根據《研究》，番禺主要功能地區將形成九大居住片區，並細分為42個居住社區。規劃居住用地5581.68公頃，占城市建設用地的25.33%，新增居住用地2652.47公頃。
??九大片區是番禺新城、大學城-創新城、國際展貿城、現代產業園、廣州南站及周邊地區、市橋、石碁、石樓、市橋南等片區。這些片區並非全部隻有居住功能，也會夾雜其他產業，規劃目標是讓居民盡可能在同一個片區內居住、工作和生活。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-21/07375984829881652134693.shtml
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